Rubriky
Jedeme autem plánování a příprava cesty Severní Evropa

0. Norsko přípravy na cestu

Na každou cestu je potřeba se připravit.  Je třeba zvážit tyto následující aspekty cesty:

Jaký dopravní prostředek zvolíme?

Letadlo

Letadlo je vhodné do zemí, kde budeme potřebovat jen málo věcí, to znamená nejspíše budeme ubytování v hotelech nebo v soukromí. Alternativně pokud tam budeme velmi dlouho to znamená měsíce, můžeme si potřebné vybavení pořídit včetně auta.

 

Auto

Naopak auto použijeme tehdy, když země nebo destinace není příliš daleko typicky v rámci Evropy, potřebujeme  více věcí a vybavení, ale samozřejmě záleží kolik lidí pojede a jak velké auto máme, objem zavazadlového prostoru můžeme zvýšit pomocí střešního boxu neboli rakve, popřípadě můžeme si vzít přívěs, rakev nám zvýší spotřebu zhruba o litr, přívěs podle velikosti o litr až dva.

Pozor na přívěs často se platí zvýšené mýtné, nebo výrazně vyšší sazba na trajektu takže brát ho, jen když to opravdu potřebujeme a mělo by to dávat ekonomický smysl. Pokud plánujeme jezdit na kole můžeme vzít nosič na kola. 

 

Karavan

je to způsob dopravy a ubytování v jednom. V Norsku je to velmi výhodné neboť ubytovací kapacity jsou tam omezené. Existují 2 varianty buď karavanové auto, ale to je velmi drahé pro běžné lidi připadá v úvahu si koupit použité. Přívěs za zastávající auto, větší karavany vyžadují výkonný vůz takže ve výsledku to zas tak levné není, souprava je velmi dlouhá. Musíte mít možnost karavan, kde parkovat v průběhu roku. Aby se vám to vyplatilo potřebujete delší než normální dovolenou, cestování karavanem je pomalejší než samotným autem, rychlost do 100km/h pak extrémně roste spotřeba na dálnici a omezený výběr silnic a lepší plánování trasy. Pokud je to přívěsný karavan můžete ho opustit a pokračovat dál jen autem a pak se k němu zase vrátit. Typicky pojedete na horskou vyhlídku, kde jsou serpentiny a úzká silnice.

Pronájem karavanu při dnešních cenách přes 2000Kč na den se již nevyplatí většinou seženete levnější ubytování.

 

Veřejnou pozemní dopravou

tu pravděpodobně zvolíme pokud cestujeme sami , nanejvýš v páru, pro rodinu je to ekonomicky velmi nevýhodné, nuceni jsme tak cestovat v případě pokud nemáme auto nebo řidičské oprávnění, tento typ dopravy může být ještě s kombinací s trajektem, nebo i letadlem a v cílové zemi pak veřejná doprava.

 

Jak a kde budeme přespávat typy ubytování

 

Jak budeme přespávat? V hotelech nebo soukromí, v autě, v karavanu či stanu nebo pod širákem, hitem posledních let je i stan na střeše auta.

To je velmi důležitá otázka, zatímco v Maroku seženeme ubytování prakticky všude i když různé kvality. Tak v Norsku jsou oblasti, kde prakticky nejsou domy ani chaty. Dost těžko si lze představit, když do takové oblasti vyrazí tisíce turistů, že tu bude existovat vůbec nějaká volná nabídka ubytování, často jedinou možností je kemp, ale musíte mít vlastní vybavení jako je karavan nebo alespoň stan, spacáky a karimatky. Další možností pokud chceme klid, je stanování na divoko.

V Norsku má karavan výhodu

v Norsku je karavan určitě výhodou, můžete parkovat v kempech, ale i na jakémkoliv parkovišti či plácku, kde to není zakázáno.

Stan na střeše auta

zajímavou možností je spát na střeše auta, 1 část stanu spočívá na střeše auta, 2 tam kde máte nohy je většinou opřena o zem pomocným žebříkem. Stany bývají maximálně pro 4 osoby ale asi jako sardinky takže spíš pro 3, jeden až 2 člověka by mohl ještě spát uvnitř auta, pokud to sedačky a prostor v autě dovolí. Jaké jsou výhody a nevýhody?

Výhody:

  • Zastavíte rozbalíte a spíte
  • nemusíte hledat plac pro stan
  • střecha auta je suchá teplá a pevná
  • levnější než karavan
  • může být tolerováno místě kde je přespání v karavanu zakázáno

Nevýhody:

  • málo místa ve stanu, omezen plochou střechy
  • omezená nosnost stanu, nevhodné pro obézní osoby
  • nevhodné pro málo pohyblivé osoby, kteří nedokáží vylézt po žebříku
  • výrazně dražší než obyčejný stan, ceny od 25000Kč 
  • nutnost mít možnost stan uložit mimo sezónu a s tím související častější montáž stanu na střechu
  • nutné dávat pozor, aby podpůrný žebřík nebyl do silnice

Ubytování

ubytování jsou prakticky 3 možnosti buď v soukromí  například Airbnb, nebo hotely. Třetí možnost jsou chaty norského klubu turistů za paušální roční poplatek, ale tuto možnost jsme nevyužili ani moc nezkoumali, chaty však budou nejspíš bez elektřiny a voda jen v potoce teda je to na úrovni nemusíte stavět stan, ale jinak nic možná možnost si zatopit v kamnech.

Jak jsem již uvedl jsou méně vytížené turistické oblasti, kde ubytování seženete za rozumnou cenu, například lyžařská střediska v létě, sem tam se najde i nějaká chata nebo chalupa. Ale v oblastech ledovců, vodopádů, nebo Atlantic road nic takového nenajdete, nebo jen za brutální ceny přes 10000kč za noc, a nebo vůbec. 

Kde pak přespat?

Najít ubytování mimo, ale pak to znamená jet  až stovky kilometrů mimo plánovanou trasu, a pak se zase vracet zpět to vám naruší itinerář trasy a vyžaduje čas a je zvláště náročné pro řidiče.

V autě

vhodné pro 1 až 2 osoby, maximálně 3 záleží ovšem zda má auto vhodné sklápěcí sedačky do roviny, často je nutno přeskládat hodně věcí aby bylo možné získat vhodnou plochu na spaní, je potřeba myslet na větrání čak dobrý je i kus moskytiéry kvůli komárům kterých je v Norsku hodně.

Spaní na zemi vedle nebo v blízkosti auta

3. popřípadě i další osoba se může vyspat na karimatce ve spacáku vedle auta, přikrytá moskytiérou, to má svoje výhody i nevýhody. Je to nouzová možnost v zemích anebo v místech den se nedá stanovat, anebo nemůžete najít místo pro stan, nebo už je příliš pozdě a tma na stavění stanu.

Výhody:

 

  • Zastavíte najdete plácek, popřípadě ho vyčistíte od kamenů, nafouknete karimatku rozbalíte spacák a spíte
  • nemusíte hledat plac pro stan
  • spíte vleže na rovné ploše
  • může být tolerováno místě kde je přespání v karavanu zakázáno
  • alternativně si můžete najít místo dále od auta, kde je klid a více čisto
  • k autu se nemusíte hlásit, a říct že je to nouzový bivak

Nevýhody:

  • vyžaduje dobré počasí, déšť je problém, spaní v dešti by vyžadovalo speciální plachtu přes spacák
  • podklad musí být suchý a čistý, jinak třeba další podložka či igelit pod karimatku
  • zvýšená hlučnost ze silnice, a lepší je lesní cesta nebo parkoviště
  • na zemi může být vyšší prašnost
  • teoretická možnost napadení zvířaty či agresivními lidmi
  • větší riziko propíchnutí karimatky než ve stanu
  • cenné věci a klíče od auta je potřeba schovat, aby je někdo neukradl
  •  je potřeba mít moskytiéru nebo aspoň kus záclony na ochranu před komáry, 1 vrstva nestačí potřeba aspoň 2 vrstvy moskytiéry aby vás komáři nepropíchli v místech, kde se moskytiéra dotýká kůže,
  • pod hustou moskytiérou se může hůře dýchat zvláště v horku
  • ve studených a větrných podmínkách vám může být zima, ale zas nemusíte mít  moskytiéru

 

konkrétní případ co jsme měli my a kde jsme spali v Norsku

do Norska není zrovna krátká cesta, trvalo nám 2 a půl dne než jsme se dostali k Oslu.

Den 1 výjezd z jílového, zácpa způsobená kamiony na jde D8 byl uzavřen tunel. Vyjeli jsme v 8 hodin ráno a tak jsem porušili 1. pravidlo je vyjet opravdu brzo ve 2 nebo ve 4 hodiny ráno, dostanete se ke hranicím a ještě bude prázdno na silnicích. V Čechách ještě natankovat levnou naftu ona v ústí nad Labem. Ten den jsme ještě projeli skoro celé německo na konci Německa jsme odbočili a našli si parkoviště za lesem zcela mimo dálnici. V Německu se stanovat nesmí takže 4 lidé spali v autě já jako řidič jsem se vydal do lesa přespat ve spacáku na karimatce.

 

 

Rubriky
Bezpečnost a zdraví na cestách Nebezpečí v přírodě a u moře

Pláže jsou super, ale vraťte se zdraví!

Pláže jsou super, ale vraťte se zdraví!

Jak si pobyt na pláži opravdu užít, jaká jsou rizika a nebezpečí se kterými se můžeme při koupání setkat.

Cofete písčitá plážJaké jsou typy pláži?

Jsou pláže písčité, kde je jenom písek a nic jiného, ty jsou zpravidla nejbezpečnější. Skvěle se v nich koupe, hrajou hry, běhá. Jsou velmi vhodné pro rodiny s dětmi, protože jsou mělké a vlny jsou na nich zpravidla nejmenší.

Písčito kamenité – na nich převažuje písek, ale je prokládaný výstupky z tvrdé horniny, ta mnohdy tvoří pás, či ostrůvky, zde již je třeba dávat v pozor v místech, kde jsou kameny, pokud nešikovně na kámen šlápnete,  můžete si zlomit kotník, ukopnout palec nebo se odřít. Pokud narazíte na kameny, ty tlačí do  chodidel a chůze po nich je nepříjemná až bolestivá.Písčito-kamenitá pláž

Tady doporučuji sledovat tmavá místa prosvítající pod hladinou,  tam se obvykle nacházejí kamenité útvary. Pokud již na ně narazíte, tak našlapujte velmi pomalu a opatrně, zde se nekoupejte, když je silné vlnobití, bude s vámi bude házet a možnost zranění je větší.

 

Dalším typem pláží jsou oblázkové pláže, ty jsou složeny Tenerife oblázková plážz kamenů různých rozměrů čím větší velikost oblázků tím hůře,  oblázky tlačí do chodidel a jsou nepříjemné při chůzi, centimetrové oblázky jsou snesitelné, ba dokonce příjemně masírují chodidla, ale pěticentimetrové už hodně bolí,  řešením je použití plážové obuvi,  obuv rozloží tlak, čím silnější podrážka tím lepší, ovšem má nevýhodu, hůře se s ní plave.

 Nevýhody větších oblázků často bývá také větší hladkost a klouzavost. A pokud uklouznete a spadnete můžete se zranit. 

Pokud je velikost oblázků  okolo 20 cm, je to asi nejhorší, chodit se potom nedá plážová obuv vám vůbec nepomůže, nohy vám padají do děr mezi oblázky,Tenerife větší oblázky  hrozí vám pád.  Pokud kameny dosahují již velikosti okolo 40 a více centimetrů, můžete paradoxně už po nich chodit lépe, pak platí čím větší tím lepší, ale jen do určité míry záleží na jejich tvaru, sklonu, hornině, míry zvětrání, hrubosti povrchu.

Oblázkové pláže přecházejí do kamenitých pláží, pro ně jsou typické velké balvany, různé lagunky a burácející příboj,  i zde se dá koupat, ale pouze v lagunách, které jsou aspoň částečně oddělené od rozbouřeného moře. Opalovat se můžete na balvanech, pokud nejsou moc ostré, ostré bývají  třeba z lávových hornin, na nich se dá ležet jedině na silnější  dece, Na Kamenité pláži si většinou moc neodpočinete, protože burácení moře je velmi hlučné, často na vás stříká voda z roztříštěných vln, dalším typem pláži jsou pláže skalnaté. Tyto pláže jsou tvořeny mohutnými skalami několik desítek až stovek metrů vysokými, je zcela nemožné se zde koupat,  moře je zde mimořádně rozbouřené  a tedy hlučné,  a uklidňuje se jen výjimečně. Na takovou pláž většinou není se možná ani dostat, bylo by to možné s horolezeckým vybavením, ale vzhledem k rozprášené  mořské vodě mimořádně obtížné kosti  a dole pod skalou by vás stejně čekalo peklo, tak proč tam lézt! 

Jiným typem pláží jsou pláže bahnité, toto bývá u velmi mělkých pláží, a zároveň tam kde jsou v blízkosti ústí řek které jsem přinášejí bahno. taková pláž je velmi nepříjemná na pohyb a koupání hodně se zašpiníte, ale většinou není  nebezpečná,  pokud bahno nedosahuje velkých hloubek. Taková Pláž připomíná české rybníky. V tropických oblastech se v bahně mohou nacházet parazité.

Člověkem vytvořené a upravené jsou pláže umělé mohou být betonové nebo různá koupací mola. Jsou vybudovány v místech, kde není možné se bezpečně koupat, například u kamenitých pláží nebo naopak u příliš mělkých pláží vás molo odvede dále do hlubších vod

Ještě mohou být pobřeží bez pláže, což je v případě mangrovových porostů, kdy je vlastně hustý les a hned moře,  takovou pláž lze navštívit pouze na loďce.

Chemické složení mořské vody

Jak jistě všichni víme je mořská voda slaná, v průměru obsahuje 35 g soli na litr,  není tedy rozhodně pitná, a větší množství mořské vody by nás zabilo. Proto je potřeba jsi na pláž vzít dostatečné množství pitné vody, to platí zejména o plážích, které jsou mimo obydlené oblasti. Část vody můžeme nahradit čerstvým ovocem, které nám dodá i energii.

Jeden litr mořské vody obsahuje asi 35 g solí následujícího složení:

Teplota vody  je velmi důležitý faktor, který určuje, jak dlouho můžeme ve vodě být,  aniž bychom nebezpečné prochladli. Ve vodě teplé přes 20 stupňů můžeme vydržet plavat i několik hodin, pokud máme dostatečnou fyzickou vydrž. Při teplotě pod 10 stupňů vydržíme maximálně minuty,  otužilec až desítky minut,  ale i ten nakonec prochladne tak, že ztratí vědomí a zahyne. Pokud jste u moře, které je chladné, dbejte zvýšené opatrnosti, aby jste si mohli dostat včas z vody Můžou se vám stát neplánované věci, jako že vás zadrží mořský proud, nebo vás zdrží silné vlnobití ve vodě a pak to může být problém. Také se najednou dostanete při cestě na břeh na ostré kameny  a pak musíte jít pomalu,  ale pokud je voda ledová. 

Takže pokud si chcete zařádit i ve studené vodě, je potřeba nejdřív dobře zmapovat terén pláže a únikové cesty.

Mořští živočichové,  asi takovým nejznámějším postrachem moří je je žralok, obavy z něj jsou až přehnané a  a nemá na svědomí tolik životů jako jiní tvorové.

Dalším nebezpečím ve vodě jsou medúzy, mořští ježci.

Rip current  – český přeloženo jedná se o zpětné proudy, kudy se vrací voda z pláže zpět do oceánu. Jeho nebezpečí spočívá, pokud si do něho nedopatřením dostanete, tak vás odnese několik desítek metrů od břehu, jeho rychlost bývá půl až dva metry za vteřinu, takže plaváním proti němu nic nezmůžete, To je stejné jako kdybyste plavali proti proudu řeky, nikam se nepohnete,  v lepším případě budete stát na místě  a proud vás nakonec udolá vyčerpáním, správné je plavat kolmo nebo i lehce po proudu řeky. Plavat proti rip currentu  je to nejhorší, co můžete udělat, za chvilku vás to zcela vyčerpá A může Vás proud stáhnout i pod haldinu. Je lepší plavat kolmo nebo po proudu. Dle statistik mívá na svědomí až několik stovek životů za rok. Jeho nebezpečí spočívá, že vás “jen” zdrží ve vodě podstatně déle než jste chtěli, to se může stát osudné v případě studenější mořské vody, než Vaše tělo snese zkolabujete a utopíte se. V případě pláží s kameny či skalisky pak proud může Vás vzít s sebou na skálu, na kterou narazíte a můžete se zranit,zvláště pokud se snažíte z proudu dostat ven, a pokud se  konečně dostanete z ríp currentu pryč  a plavete obloukem zpět ke břehu  může vás, pokud je silnější příboj vrhnout na skálu, kde se můžete zranit. Povědomí o Rip Currentu  je velmi nízké, proto mu budu věnovat samostatný článek, kde  se budeme věnovat tomu jak Rip current vziniká, jak ho  poznat a vyhnout se mu, a pokud už se tam dostaneme, co dělat abychom se vrátili na břeh živí.

Závěrečná část příspěvku

Přečtěte si také :

Nabídka

Rubriky
Uncategorized

Bude chladné léto?

Bude chladné léto?

V článku se zamýšlím, jaké bude léto v roce 2021,  v letošním roce souhrn okolností jako je nízká sluneční aktivita, nižší ekonomická aktivita a sopečné erupce způsobí pravděpodobně chladnější průběh léta.

deštný prales dešť

V případě že máte rádi teplo, tak pokud by mělo být chladné léto se rozhodneme jet raději za teplem na jih,V Řecku, v Itálii, Španělsku, Chorvatsku máme prostě větší jistotu, že bude v létě tepleji než v Čechách.

 Pokud si ještě vzpomínáte, tak předchozí léta a bylo jich několik, bylo velmi horko a sucho, panoval Takový nedostatek vody,  že vyschly mnohé potoky,  ztrácela se voda studnách,  meteorologové naměřili mnoho teplotních rekordů. V roce 2018 bylo takové sucho, že uschlo spousta stromů v lesích i na zahradách. Letní počasí už mnohdy začínalo v dubnu a s krátkými přestávkami trvalo až do podzimu a mnohdy i v říjnu bylo příjemně a dalo se koupat,.Loňský rok byl již o poznání chladnější, ale určitě pár teplých dnů se také našlo. Ale letošní jaro bylo jak vyměněné,  v březnu a v dubnu ještě padal sníh.  v březnu byly jen tři teplé dny přes 20 stupňů a v dubnu žádný, na začátku května pak byli dva velmi teplé dny s tropickými  teplotami. Je vidět že počasí je extrémní, po teplých dnech však přišlo několik týdnů chladných a hodně deštivých, dokonce se vyskytly i místní povodně. Co je ale toho příčinou? Klima se neustále mění a má vliv na něj Slunce, lidská činnost a lidmi způsobené globální oteplování a další přírodní jevy, jako jsou výbuchy sopek, změny mořských proudů.

sluneční aktivita

Vědecky potvrzený 11. letý sluneční cyklus. Sluneční cykly se počítají od zahájení měření, které začalo před více jak 250 lety, současný cyklus má číslo 25. Je to cyklus sluneční aktivity pokud je sluneční aktivita vysoká, na slunci je hodně erupcí a hodně slunečních skvrn. Slunce  vyzáří o něco více energie, než když je sluneční aktivita nízká a slunce klidné.  Minimum slunečního cyklu bylo na začátku roku 2020,  od té doby se sluneční aktivita nepatrně zvyšuje, ale díky setrvačnosti má minimum teploty zpoždění 2 až 3 roky za minimem aktivity, takže vlastně můžeme počítat ještě další tři roky budou chladnější, do toho přichází i přírodní katastrofy, jako jsou výbuchy sopek, letos už byly zaznamenány čtyři výbuchy, což je nadprůměrné množství, do atmosféry se dostává obrovské množství sopečného popela a jemného prachu, který zastiňuje sluneční záření a dochází k poklesu teploty i na dlouhé měsíce, dokud déšť prach z atmosféry nevymyje. Sopečný prach představuje kondenzační jádra pro  vznik kapiček vody, které se následně spojují vypadávají ve formě deště, prší proto o hodně častěji.

 A další faktor, který působí v posledním roce je epidemie koronaviru, tedy přesněji řečeno hlavně protiepidemická opatření  v důsledku toho snížení ekonomické aktivity, snížilo se množství skleníkových plynů a spotřeba fosilních paliv, významně se snížila letecká doprava, která do značné míry způsobuje vypouštění skleníkových plynů a oteplování atmosféry.  Tyto faktory způsobí, že letošní léto bude nejspíše chladnější a deštivější, vhodné spíše pro houbaře, než pro plážové a vodní aktivity, je možné že počasí bude střídavě a jeden týden bude hezky, druhý týden proprší. Pokud srážky vymyjí  sopečný  prach z atmosféry, mohlo by se oteplit alespoň v závěru léta.  Pro  teplomilné bych doporučil raději cestu někam do středomoří, ovšem stále jsou tu nepříjemná opatření proti koronaviru, která ztrpčují cestovatelům život.

 

Po chladném a deštivém v květnu přišel červen a začalo se postupně oteplovat, srážky zeslábly  a po polovině června přišly tropická vedra, na některých místech dosáhla teplota až 35 stupňů.  Je však málo pravděpodobné, že by takkové počasí trvalo celé léto. Předpověď na příštích 14 dní  zatím slibuje návrat k nižším teplotám v rozmezí 20 až 25 stupňů a občasným srážkám.Tak si užívejte vedra dokud je.

Přečtěte si také :

Nabídka

Rubriky
Baví nás cestovat

Proč cestovat? Je to super!

Proč cestovat? Je to super! Opravdu!

Proč rád cestuji?

To má mnoho důvodů, jedním z nich je poznání něčeho nového, co jsem ještě neviděl. Nové země, jiní lidé s odlišnou kulturou, města a vesnice s jinou architekturou, zajímavá příroda, spousta rostlin a květin které u nás neznáme.

Malorca - vyhlídka Santuari de Sant Salvador
Andalucia - Júzcar modré město na počest Šmoulům
nejvyšší hora Kanárských ostrovů Pico del Teide
Lanzarote - hory vystupující z lávového moře
Fuerteventura vyprahlé pohoří společného původu
Gran Canaria nádherné písečné duny Maspalomas
Tenerife Pico 336

Předchozí
Další

Cestování je spojeno s pobytem venku v přírodě. Proč se v přírodě například v lese cítíme lépe? To proto, že v lese je je více kyslíku díky velkému množství zeleně, která pomocí fotosyntézy ho vyrábí, lese bývá větší ticho a naopak jsou zde krásné zvuky přírody, jako zpěv ptáků, šumění listí ve větru, a také zvuky vody, zurčení potoka, řeky anebo burácení moře. Je zde také vysoká vlhkost, a proto se nám lépe dýchá. V lese je méně prachu a také méně virů a bakterií a to až o několik řádů, než je v městské zástavbě nebo v obydlích. Venku je také nižší teplota a fouká vítr, což dráždí naše smyslové orgány a osvěžuje nás. Další příjemné dojmy vyvolává Slunce, které ohřívá naše tělo a doplňuje nás energií, v těle se pak vytváří nezbytný vitamín D posilující náš organismus. Pobyt u moře je také velmi příjemný, u moře je více kyslíku, díky vyššímu tlaku vzduchu, což nás velmi osvěžuje a aktivuje mozkové buňky k vysokým výkonům. Na pláži nebo nebo v nádherné zahradě u moře toho vymyslíme určitě mnohem víc, než zavření někde v kanceláři nebo bytě. V interiéru budeme nejspíš brzo usínat a budeme se muset povzbuzovat nápoji jako káva, čaj a podobně.
Při cestování se také více hýbeme a mnohdy i cíleně sportujeme, taková turistika a cyklistika je s cestováním přirozeně spojená. Na pláži můžeme běhat a cvičit, hrát různé hry jako je plážový volejbal a mnohé další sporty, v moři plaveme, skáčeme v mořském příboji, šnorchlujeme. Sport v čistém prostředí je to nejlepší, co můžete pro své tělo udělat.

Další důvodem zejména v zimě je útěk před nevlídným a studeným počasím a nedostatkem světla. Často s tím bývá spojená i špatná kvalita ovzduší a smog, takže jedeme i za čistým vzduchem a čistou přírodou.

Phillipines mauntain forest see

Co je naopak brzdou cestování?

Jedním z důvodů může být strach z neznámého a různé obavy, co se nám tam může přihodit, byrokratické bariéry, mezi ně patří různá povolení a víza, v posledním roce těžce zasáhla do cestovatelských aktivit epidemie Covidu 19, svými omezením přeshraničního pohybu, popřípadě různé povinosti, jako mít certifikát o očkování, PCR test ap, pokud chcete jet s rodinou, byrokratické problémy se násobí. Dalším strašákem jsou exotické nemoci, které se v cílové destinaci vyskytují. Jinou otázkou jsou bezpečnostní rizika, může nás tam někdo přepadnout, oloupit? Můžeme se dostat do oblasti válečného konfliktu nebo budeme předmětem únosu? Popřípadě můžeme být zadrženi např. z politických či náboženských důvodů, pro nás za banální přetupky. Ano, takové země jsou, kde hrozí reálné nebezpečí!
Tyto rizika můžeme eliminovat tím, že si vybereme bezpečné země, na stránkách ministerstva zahraničí je v  u každé cizí země uvedeno, jaké jsou tam rizika jak bezpečnostní tak zdravotní společenská, náboženská.

Neznalost cizích jazyků je další oprávněnou překážkou, proč nechceme jet do ciziny, prostě jsou to obavy, že se nedomluvíme, když to budeme potřebovat. Můžeme se cítit dokonce trapně, když neumíme světový jazyk jako je angličtina.
Je to samozřejmě problém nevědět, co vám říká recepční celník, policista, úředník nebo náhodný kolemjdoucí, číšník či prodavač. Neumět si přečíst dokumenty, formuláře, popisky a další důležité materiály, může být omezující a z neznalosti vyplníte formulář špatně.
Vím i z vlastní zkušenosti, že naučit se cizí jazyk je velmi obtížná věc a může to být záležitost let než se naučíte jazyk tak, abyste rozuměli rodilému mluvčímu
Ale to není důvod, aby jste nejeli do země proto, že neznáte její jazyk, to by jste vlastně nemohli nikam. Můžete se domluvit gesty, můžete používat náčrtky obrázky, v dnešní elektronické době, máme překladače textů, webových stránek a jsou i aplikace na překlad mluveného slova, takže můžete mluvit česky a aplikace vám to přetlumočí a cizinec přímo slyší ve svém jazyce, co mu chcete říci.

Nedostatek financí – ano toto je vážný problém, když nevyjdete se svými příjmy, tím pádem nemáte peníze na cestování. Je potřeba si najít dobře placenou práci či brigádu a našetřit peníze na letenky.

Levné cestování. 

žádném případě si na dovolenou nepůjčujte! Půjčky se pak hodně špatně splácí, pokud nemáte stabilní příjmy a pokud máte naopak vysoké výdaje.  Výše dluhu pak neustále roste a pokud se vám to nepodaří zvládnout, nejspíše skončíte v osobním bankrotu. Místo toho raději vyrazte s batůžkem po okolí nebo pokud máte kolo tak na kole a šetřete si na příští cestu. No nic. 

Pokud máte vyhovující auto, můžete po Evropě vyrazit po vlastní ose a ušetřit za letenky a půjčovné  za auto. Poznáte tak více míst, než když poletíte letadlem nebo autobusem. Nejdražší položkou pak bývá ubytování na cestě, z vlastní zkušenosti vím, že pro 5 lidí se těžko dostanete pod 1000Kč na noc a to mluvím o  Airbnb,  které je nejlevnější, u hotelu a penzionu to bude stát více, počítejte přes 2000Kč na noc, pokud jste jen dva nebo jedete sám, tak to bude levnější, ale pak bych zvažoval i spaní v autě. Ještě levnější možností je spát ve stanu, ale ne v každé zemi se to smí, rozbalit stan, kde chcete, většinou to lze jen v kempech nebo na soukromých pozemcích, ale to si musíte domluvit a zaplatit. Další možností kterou musím zmínit je cestování s karavanem, buď máte speciální karavanové auto, pak je  jeho problém, že veliké a ne všude se dostane, levnější variantou je  karavan jako přívěs za silné auto.  V posledním roce karavanová turistika zažila obrovský boom díky epidemii koronaviru. Ceny karavanů  vzrostly až o 100% za posledních několik let, prvotní investice je vysoká. A navíc se o karavan musíte starat jako o auto, to jsou náklady navíc, pokud nemáte vhodný pozemek na jeho zaparkování, musíte si ho někde zajistit, nechat stát karavan dlouhodobě na ulici bych se tedy bál. Jedinou možností je jak aspoň částečně kompenzovat tyto vysoké náklady, je karavan pronajmout, když ho  zrovna nevyužíváte,  ale může se stát, že  nájemce bude nespolehlivý a karavan vám poškodí nebo zničí, toto nebezpečí je potřeba ošetřit pojištěním a dostatečně vysokou kaucí. Druhou možností je si karavan půjčit ceny jsou většinou 800 až 2000 na den,  problém je, že pro období prázdnin těžko seženete volné termíny, pokud  sháníte karavan měsíc před prázdninami, je potřeba i rok dopředu. Dovolená s karavanem určitě nevyjde levněji, cenově je to spíše na úrovni penzionu či hotelu, kromě ceny pronájmu si musíte připočítat ještě zvýšenou spotřebu paliva a další náklady jako poplatky za připojení k elektřině a za parkování.  Karavan však nabízí naprostou svobodu cestování a možnost spaní v přírodě v zemích, kde je to povolené, nevýhodou cestování autem a obzvláště karavanem je jeho pomalost, takže budete potřebovat více času se dostat do cílové země. 

Mezitím co šetříte nacestu, se můžete zlepšovat v   angličtině, či v cizím jazyce země kam pojedete. Rovněž se můžete vzdělávat v oboru financí, nebo se rekvalifikovat v  oborech s dobrými příjmy. Rozhodně nemrhejte čas sledováním TV nebo večerním přejídáním. To jděte raději dříve spát a ráno si přivstaňte a  budete mít více energie. Vážný problém je, když máte vysoké náklady hlavně na bydlení, v Čechách jsou nesmyslně vysoké ceny nemovitostí, které doslova drtí miliony Čechů, vysoké nájmy či mnohaleté hypotéky je ničí a doslova ožebračují.
Pak lidé nejenže nemají  peníze na cestování, dokonce si ani si nemohou vybrat dovolenou. Pořídí si „vysněný“ byt nebo dům a pak zjistí, že to zas není tak prima, jak si mysleli, objeví se nové skutečnosti, které jim ztrpčují život,  vadí jim třeba hluk  na ulici z motorek a náklaďáků, mají nepříjemné sousedy a třeba si někdo otevře v blízkosti hlučnou živnost. I takový neustálý štěkot psa je velmi rušící. Nebo barák od naproti na nás neustále čoudí a ničí nám zdraví a my s tím nemůžeme nic dělat, když topí „legálně“ prodávaným uhlím, no prostě je to děs. I tento problém se dá vyřešit, byt či dům prostě pronajměte a vyražte na cesty.  Měsíční příjem z pronájmu by měl být vyšší než měsíční splátka  hypotéky. Z tohoto hlediska je lepší nájem, když se vám v současném bytě nelíbí, tak se můžete prostě přestěhovat. Dobré je mít  minimum movitého majetku. To znamená čím méně knih, oblečení, nábytku, různých spotřebičů, nářadí  různých sběratelských věcí, obrazů, no prostě čím toho víc máme, tak tím hůře a dráže se budeme stěhovat. Ty hromady věci na kterých lpíme nás blokují jako ocelová koule vězně. Pokud máme minimum věcí, můžeme ukončit nájem, zbylé věci prodat a nebo uložit do skladu a vyrazit do ciziny. V cizině můžete také pracovat a dělat různé brigády, někdy je ovšem nutné mít pracovní víza či jiné povolení, tak je třeba si to předem ověřit, abychom se nedostali do problémů s úřady.

Závazky – tím především myslím nám blízcí lidé, kteří jsou na nás závislí a my se musíme o ně starat jsou to především děti. Ale dětí vlastně mohou jet s námi. Problémem je, když mají povinnou školní docházku, ale i to se dá vyřešit a mohou studovat v jiné zemi. Popřípadě je možné jet jen o prázdninách a děti mohou zůstat na letním táboře nebo mohou jet s námi. Ovšem o prázdninách jsou nejvyšší ceny ubytování a letenek, také je všude největší množství turistů. Ovšem na druhou stranu o letních prázdninách zase nejlepší počasí a nejdelší den v celé Evroasii i  v Severní Americe v polárním, mírném a subtropickém pásu.
Problémem pak jsou především staří lidé hlavně rodiče  na kterých nám hodně záleží, bohužel ve vysokém věku jsou často nemocní nepohybliví. Pokud jedeme někam natrvalo na dlouho tak bychom je mohli vzít i s sebou ale pokud často chceme měnit destinace a a což tak většinou bývá tak to by byl velký problém a to co tě bysme museli si zaplatit pečovatele který by je vozil a staral se o ně. Navíc staří lidé nejsou ochotni cestovat takže mnohdy lepší když zůstanou doma a zařídíme jim pečovatelku a příspěvek na péči. Přesto můžeme s nimi zůstat ve spojení pomocí online přenosu jako je YouTube Skype WhatsApp Google meet.
Je potřeba najít kompromis třeba cestovat tři měsíce a po tu dobu jim najít pečovatelku nebo někoho na hlídání a na výpomoc popřípadě se bude starat domácnost. Už jsem zase problémy mohou být finance protože pečovatelská služba hlídání stojí dost peněz.
Problémem pak jsou především staří lidé hlavně rodiče, na kterých nám hodně záleží, bohužel vysokém věku jsou často nemocní a nepohybliví. Pokud jedeme někam natrvalo nebo na dlouho, tak bychom je mohli vzít is sebou, ale pokud často chceme měnit destinace  a to většinou tak bývá, tak to by byl velký problém. Museli bychom mít  pečovatele, který by je vozil a staral se o ně, to bysme si ho museli zaplatit,navíc pokud si pečovatele nepovezeme s sebou, tak místní nebude umět česky,  a bude mít nejspíš problém se s starými lidmi dorozumět. Navíc staří lidé nejsou ochotni cestovat, takže mnohdy lepší když zůstanou doma a zařídíme jim pečovatelku a příspěvek na péči. Přesto můžeme s nimi zůstat ve spojení pomocí online přenosu jako je YouTube Skype WhatsApp Google meet.
Je potřeba najít kompromis třeba cestovat tři měsíce a po tu dobu jim najít pečovatelku nebo někoho na hlídání a na výpomoc, popřípadě se bude starat domácnost. Zase problémem mohou být finance, protože pečovatelská služba a hlídání stojí dost peněz.

Phillipines sea beach mountains

Závěrečná část příspěvku

Přečtěte si také :

Nabídka


Dovolena.cz

Rubriky
Bezpečnost a zdraví na cestách Česká reublika Cestování s Covidem19 Destinace Jedeme autem Kanárské ostrovy Rady na cesty Střední Evropa Středomoří

post 1

Zde Vložte Text nadpisu příspěvku

úvodní část příspěvku

https://www.youtube.com/watch?v=XHOmBV4js_E

Střední část 1 příspěvku

Střední část 2 příspěvku

Střední část 3 příspěvku

Závěrečná část příspěvku

Přečtěte si také :

Nabídka

Rubriky
Uncategorized

Hello world!

Welcome to WordPress. This is your first post. Edit or delete it, then start writing!